Pengendalian Bahan Pendingin : Bahagian 1.

Dalam bahagian pertama ini, saya akan menulis dan berkongsi berkaitan silinder penyimpanan (recovery cylinder) di bawah tajuk pengendalian bahan pendingin. Silinder penyimpanan atau recovery cylinder juga dikenali dengan nama lain sebagai tangki penyimpanan (recovery tank) atau tangki penerima (receiver tank). Terdapat pelbagai jenama pembuat untuk recovery cylinder seperti Robinair, Mastercool, Manchester dan lain – lain. Recovery cylinder dapat dikenali dengan warna kuning pada bahagian atas silinder dan kelabu pada badan silinder manakala saiznya ditentukan oleh berat maksimum bahan pendingin yang boleh ditampung oleh silinder. Walaubagaimanapun berat sebenar bahan pendingin perlu ditentukan secara pengiraan yang akan ditunjukkan di bawah.

Pelbagai saiz recovery cylinder di pasaran.

a) Tujuan recovery cylinder.

Silinder ini digunakan untuk menyimpan bahan pendingin bagi tujuan digunakan semula. Ini membolehkan kerja-kerja baikpulih dilakukan tanpa membebaskan bahan pendingin ke udara. Langkah ini adalah satu good practice dalam pengendalian bahan pendingin yang di syaratkan oleh Jabatan Alam Sekitar kerana bahan pendingin mempunyai kesan kepada Ozone Depletion Potential (ODP) dan Global Warming Potential (GWP).

b) Bahagian – bahagian utama recovery cylinder.

4 bahagian utama bagi recovery cylinder.

Bahagian utama luaran recovery cylinder ditunjukkan dalam rajah di atas. Manakala bahagian dalam recovery cylinder mengandungi ruang untuk liquid (bawah) dan vapour (atas).

Bahagian liquid dan vapour dalam recovery cylinder.
Safety auto float device & dip tube for liquid transfer.

c) Label pada name plate recovery cylinder.

Bagi setiap recovery cylinder terdapat name plate yang mengandungi maklumat penting silinder tersebut. Ia sangat penting untuk di fahami dan memberi maksud tertentu kepada cara penggunaan dan keselamatan silinder tersebut.

Berikut adalah huraian pada setiap label dalam rajah di atas.

d) Jenis – jenis tekanan silinder dan kaedah pengiraan.

Terdapat 5 jenis tekanan yang perlu difahami berkaitan recovery cylinder ini iaitu:

  • Tekanan servis
  • Tekanan maksimum
  • Tekanan pengujian
  • Tekanan pelepasan (relief pressure)
  • Tekanan pelegaan

Tekanan servis diperolehi dari name plate recovery cylinder. Dalam kes ini saya ambil 400 psig berdasarkan bahagian c di atas. Tekanan servis merujuk kepada tekanan standard pengendalian bahan pendinginan semasa kerja – kerja recovery.

Tekanan maksimum ialah tekanan maksimum bahan pendingin dalam silinder yang dibenarkan. Tekanan pengujian adalah tekanan yang di buat keatas silinder di pusat uji. Ia lebih tinggi dari tekanan maksimum bagi menjamin keselamatan semasa penggunaan. Tekanan pelepasan ialah tekanan minima di mana gas akan dilepaskan untuk mengelak silinder dari meletup. Ia adalah 75% dari tekanan pengujian.

Tekanan pelegaan pula adalah perbezaan antara tekanan servis dan tekanan maksimum.

Pengiraan tekanan – tekanan di atas:

  • Tekanan servis = 400 psig.
  • Tekanan maksimum = Tekanan servis  X 5/4 = 500 psig.
  • Tekanan pengujian = Tekanan servis X 2 = 800 psig.
  • Tekanan pelepasan (relief pressure) = 75% X Tekanan pengujian = 0.75 X 800 = 600 psig.
  • Tekanan pelegaan = Tekanan maksimum – Tekanan servis = 500 – 400 = 100 psig.

Saya ringkaskan dalam carta di bawah:

e) Pengiraan berat silinder.

Dari name plate recovery cylinder (bahagian c) di atas maklumat berikut diperolehi:

WC = 47.6 LBS , TW = 27.5 LBS;

Berat maksimum bahan pendingin yang dibenarkan ialah 47.6 LBS. Walaubagaimanapun tahap selamat kapasiti bahan pendingin ialah 80% daripada WC. Shut Off switch akan menghalang bahan pendingin daripada masuk dengan menghantar isyarat untuk memberhentikan proses recover ke recovery machine apabila kapasiti silinder mencapai 80%.

Oleh itu berat bahan pendingin yang dibenarkan ialah 80% X 47.6 = 38.08 LBS.

Berat kasar = Berat tangki + Berat bahan pendingin  = 27.5 + 38.08 = 65.58 LBS.

f) Langkah – langkah keselamatan berkaitan recovery cylinder.

  • Elakkan silinder dari terjatuh.
  • Simpan di tempat yang kering, elakkan dari pancaran cahaya matahari secara terus.
  • Silinder hendaklah di hantar ke pusat uji semula setiap 5 tahun untuk ujian kebocoran dan kakisan.
  • Jangan campur bahan pendingin untuk mengelakkan bahan pendingin contaminated (tercemar). Satu silinder untuk satu bahan pendingin sahaja.
  • Silinder bertekanan 400 psig adalah wajib bagi bahan pendingin R-410A.
  • Pastikan penutup injap sentiasa di pasang bagi mengelak berlakunya kebocoran.
  • Sentiasa memastikan penggunaan silinder tidak melebihi berat maksimum dibenarkan dan tekanan maksimum yang dibenarkan.
  • Simpan silinder dalam kedudukan tegak dan ke atas.

g) Latihan RSS

Latihan di bawah disertakan untuk mengukuhkan pemahaman pembaca berkaitan catatan ini.

h) Bahan berkaitan.

i) Rujukan.

  • The National CFC – Phase Out Plan RSS Operation Manual                      

j) Klik pada image untuk paparan lebih jelas.

Air-Conditioner Training Unit.

Training unit ini digunakan untuk latihan pemasangan unit pisah di bengkel, pembelajaran prosedur – prosedur utama seperti vacum, charging, pump down dan unit testing. Ia juga dapat digunakan untuk demonstrasi servis. Catatan ini bertujuan untuk berkongsi cara membuat, senarai bahan dan ukuran yang diperlukan untuk menyiapkan projek ini. Secara asasnya training unit menggunakan idea asal dari group fb seperti rajah dibawah:

Senarai Bahan

  • Roda (8.5cm x 10cm)
  • Plywood (8f x 4ft) , Tebal  1cm
  • Slotted Angle (1.5 in x 1.5 in)
  • Bolt & Nut

Peralatan Tangan & Mesin

  • Mesin Pemotong Besi
  • Mesin Grinder
  • Pembaris Besi
  • Pita Pengukur
  • Scriber
  • Sepanar boleh laras
  • Jigsaw
  • Mesin Gerudi
  • Water Level
training unit 1
Training Unit 1 (contoh)
rajah training unit 2
Training Unit 2 (contoh 2)
ukuran training unit
Ukuran untuk contoh 2
Slotted Angle
Slotted Angle
tapak troli
Tapak Troli
unit hampir siap
Unit hampir siap

Bagi pembaca yang ingin mendapatkan rajah dan ukuran bagi projek ini boleh download melalui link dibawah:

[PDF] ukuran training unit

[WORD] ukuran training unit

Panduan Pendawaian Elektrik Rumah.

Kali ini saya ingin berkongsi berkaitan panduan pendawaian elektrik yang perlu diberi perhatian oleh juruelektrik dan juga pengguna. 3 panduan yang diberikan ini memainkan peranan amat penting dari segi keselamatan rumah dan boleh membawa kepada kebakaran jika tidak diberi perhatian. Aspek pendawaian elektrik ini bukan sahaja untuk penyaman udara tetapi juga untuk peralatan elektrik yang lain. Bagi juruelektrik anda patut memilik buku Panduan Prosedur Kerja Selamat Bagi Kerja – Kerja Elektrik yang dikeluarkan oleh Suruhanjaya Tenaga serta ebook Garis Panduan Pendawaian Elektrik Di Bangunan Kediaman.

Muaturun: buku_panduan_pendawaian_2008_latest

Penyambungan wayar menggunakan connector.

Penyambungan ini adalah tidak selamat kerana sambungan wayar boleh menjadi longgar dan panas. Ini boleh menghasilkan percikan api yang menyebabkan kebakaran.

pendawaian elektrik connector1

pendawaian elektrik connector over heating

Penyambungan wayar menggunakan wiring tape.

Penyambungan ini juga tidak selamat kerana wayar akan dipintal dan dibalut dengan wiring tape. Kaedah ini menyebabkan arus tinggi di bahagian pintalan dan wayar menjadi panas. Ini boleh menghasilkan percikan api yang menyebabkan kebakaran.

pendawaian elektrik pintalan wayar

Ketulenan wayar.

Satu lagi aspek yang sangat penting tetapi membawa kesan yang besar kepada keselamatan rumah. Wayar mestilah tulen dan disahkan oleh SIRIM serta saiz yang sesuai dengan jenis litar. Contohnya litar lampu menggunakan saiz kabel 1.5mm2 dan litar soket menggunakan saiz kabel 2.5mm2.

pendawaian elektrik contoh wayar dipasaran

Bagaimana mengenali ketulenan wayar?. Keratan rentas di bawah menunjukkan wayar tulen dan wayar tidak tulen (bercampur aluminium). Wayar yang tidak tulen (bercampur aluminium) juga boleh diuji dengan menyalakan api menggunakan pemetik api. Wayar tersebut akan terbakar menunjukkan ia telah bercampur aluminium dan amat merbahaya.

pendawaian elektrik cross section wire

pendawaian elektrik aluminium wire

kejadian kebakaran
Contoh Kejadian Kebakaran

Permohonan Kad Hijau CIDB.

Kad hijau adalah kad yang dikeluarkan oleh CIDB bagi mendaftarkan semua pekerja yang terlibat di tapak bina. Tanpa kad hijau mereka tidak dibenarkan memasuki tapak binaan. Melalui kad ini seseorang personel itu dapat dikenalpasti bidang kerja serta tahap kemahiran yang dimilikinya.

Semua pemegang kad hijau akan mendapat manfaat antaranya seperti berikut:

  • Perlindungan Takaful selama tempoh kad hijau hidup, pada bila-bila masa di mana jua kita berada. Untuk bayaran RM 50.00, kad hijau akan hidup selama 2 tahun. Ini bermakna CIDB memberikan perlindungan takaful kepada anda dengan bayaran hanya RM 25.00 setahun!!
  • Perlindungan Takaful adalah untuk tempoh 24 jam sehari. Bermakna, perlindungan bukan hanya pada waktu bekerja tetapi juga di luar waktu bekerja.
  • Perlindungan Takaful bukan sahaja di Malaysia malah di mana-mana tempat di seluruh dunia. Contoh: Jika anda sebagai pemegang kad hijau CIDB, mengalami kemalangan maut ketika melancung di Australia, CIDB akan membayar pampasan kepada waris anda sebanyak RM 21,000.00.kelebihan kad cidb
  • Pemegang kad hijau juga akan menikmati potongan yuran sehingga 50% kepada kursus-kursus tertentu anjuran CIDB.
  • Pemegang kad hijau rakyat Malaysia, layak untuk mengikuti kursus percuma anjuran Akademi Binaan Malaysia.

Syarat-syarat tuntutan manfaat perlindungan:

  • Tuntutan dibuat oleh Pemilik/Penama yang sah menggunakan Borang UPPT-1 dengan lengkap.
  • Tuntutan hendaklah dibuat selewat – lewatnya 60 hari dari tarikh kejadian.

Pemohon akan mengikuti Kursus Induksi Keselamatan dan Kesihatan bagi Personel Binaan selama satu hari samaada yang dikendalikan oleh CIDB atau pusat bertauliah.

Permohonan Online : https://smb.cidb.gov.my/

Kursus Induksi:

https://smb.cidb.gov.my/personnel/application/senaraikursus

Borang tuntutan insurans: Takaful

sijil induksi cidb
Sijil Kursus Induksi CIDB
kad cidb
Contoh Kad Hijau CIDB

Kemaskini 30/8/2017

i) Laman web baru untuk permohonan baru dan pembaharuan. Klik DAFTAR BARU

https://cims.cidb.gov.my/smis/regcontractor/index.vbhtml

ii) Kadar bayaran untuk pembaharuan (maksima 5 tahun)

  • 1 tahun = RM25
  • 2 tahun = RM50
  • 3 tahun = RM75
  • 4 tahun = RM100
  • 5 tahun = RM125
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...